2017 年末，全国高速公路总里程达到 13.65 万公里，里程规模居世界第一。随着各地高速路网的提速建设，卡口系统、ETC 等信息系统的价值不断凸显，助力 “智慧高速” 战略落地。

卡口系统存储需求

卡口系统又称公路车辆智能监测记录系统，它可以基于实时的路网状况拍摄、采集、传输、存储与挖掘，实现车辆图像自动记录，车辆号牌自动识别，车速测定与超速告警，布控车辆查缉，流量监测等各种功能，为高速公路的高效、安全运行起到保驾护航的作用。

目前，主流的卡口系统以 720P，1080P 的高清成像设备为主，全天候的实时拍摄或抓取车辆和人员信息，监控和记录路网流量，会涉及到海量的图片和视频数据存储；同时卡口系统数据存储的时间一般为 15 天到 3 个月不等。

而对于道路监控来说，以持续数据写入为主，要求存储设备满足大码率多路并发写入，针对卡口系统，则要满足数据库快速写入和读取数据的要求。存储系统还需要具备良好的高可扩展性，方便后续的扩容。

遂资高速的实践

重庆建工集团四川遂资高速公路有限公司（简称 “遂资高速”），是重庆建工集团投资组建的全资子公司。公司主要承担遂宁 - 资阳 - 眉山高速公路遂资段项目的投资建设管理任务。遂资高速公路 BOT 项目是四川省高速公路网的重要组成部分，全长约 122.9 公里，总投资估算 69.58 亿元，建设工期 3 年，收费年限为 27 年零 11 个月。

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为了更好的满足未来 “智慧高速” 对信息系统的建设需求，遂资高速希望升级改造现有数据中心，上线虚拟化承载监控及高速公路卡口系统应用，整合服务器资源，避免资源浪费；同时考虑分布式存储系统，解决大容量数据存储问题，并且能够满足未来五年内的存储需求，保证技术的先进性。

经过多方调研和梳理，遂资高速意识到数据在未来的高速公路运营和管理过程中，将起到至关重要的作用，为了确保数据的高效和安全存储，客户决定采用更加稳定和先进的技术构建基础架构，并最终选择了 XSKY 作为存储解决方案的合作伙伴。

在一期建设方案中，XSKY 为其部署了 X-EBS 软件定义块存储软件，前端对接 VMware 虚拟化，为卡口和道路监控应用提供存储服务，数据容量高达 1.2PB；提供两副本方式，保证数据的安全存储；弹性扩展，容量和性能可实现线性增长。

随着客户的图片、视频等非结构化数据不断增长，以及未来面对互联网 + 的高速公路业务转型，推动实现数据化运营，XSKY 还支持客户未来向对象存储转型，存储可无缝切换，保障现在及未来的各种类型数据存储需求。